跨域联动暖“薪”行  水上“一站式”解纷再延伸

——南京海事法院携手大连海事局破解船员讨薪困局

波涛汹涌的海面上，船员们以船为家、以海为伴，用汗水保障着航运物流的畅通与重点工程的推进。然而，欠薪问题却时常成为困扰船员群体的“心头病”。近日，南京海事法院联合大连海事局跨越千里异地协作，成功化解“锦鸿02”轮船员讨薪困局，让11名船员顺利拿到拖欠已久的工资。

这一切，要从大连金州湾国际机场的建设工程说起。大连金州湾国际机场作为我国首个海上离岸式机场、世界最大海上机场，其建设离不开海上工程材料的运输保障，“锦鸿02”轮正是承担砂石运输任务的一员。

2025年7月开始，船舶营运因相关纠纷陷入停滞，随着补给被切断，船员的食物、淡水等物资也随之告罄，在船上苦苦坚持月余后，11名船员被迫下船。面对讨薪诉求，实际雇主郑某从推诿拖延到彻底失联，令船员陷入无助。

 “上有老下有小，全家都指望这份工资生活”“跑船风险高，辛苦钱再拿不到，实在寒心”……多次协商无果后，无助的船员们在向交通运输部投诉求助的同时，一纸诉状将雇主郑某和船舶登记公司诉至南京海事法院，希望通过司法途径追回劳动报酬。

南京海事法院连云港法庭收到起诉材料后，第一时间启动民生案件“绿色通道”，并向船员代表释明可以通过扣押船舶行使船舶优先权，然而，高昂的扣船成本让船员们进退两难。为破解困局，承办法官何斐审阅卷宗，发现案件涉及多方主体，且船舶经营地、工程所在地均位于辽宁省，与连云港相隔千里，而所在地大连海事局在接到交通运输部转交的船员投诉后，同样也在处理本次纠纷。

船员讨薪无小事，为高效化解纠纷，何斐当即决定启动跨域联动机制，推动司法与行政合力推动化解本次纠纷。

两家单位通过线上会议梳理案情，主动联系船舶股东、机场建设方等相关方，逐步理清脉络。经调查了解，11名船员均由郑某雇佣，而郑某实为“锦鸿02”轮上的“管事”，其在未通知“锦鸿02”其他股东的前提下，以某甲公司名义与机场工程项目方签订合同——某甲公司并未向“锦鸿02”轮船主支付租金，且账户已在其他案件中被查封。突破口很快浮现：机场项目尚有一笔未付尾款，足以覆盖船员欠薪。

然而，项目方提出难题：合同是与某甲公司签订，在郑某缺席的情况下，如何直接将款项付给船员？为推进该问题解决，何斐又联系到该公司法定代表人余某，对方却称全程由郑某操办，自己无法擅自付款。

年关将近，雇主依旧不见踪影。船舶登记公司又仅为挂靠公司，船员面临程序漫长、追偿无门、权益无着的重重难题。为打破僵局，何斐决定前往大连，与大连海事局共同组织现场协调。

跨越1500余公里的奔波，只为让船员们早日拿到“辛苦钱”——这是此行协作的共同心愿。

协调会上，机场项目方、某甲公司、船舶股东与船员代表齐聚，起初意见纷纭，进展缓慢。面对各方顾虑，南京海事法院与大连海事局耐心倾听、理解各方诉求，以情理兼济，以法理相融，悉心疏导各方心结。经过两个多小时的耐心沟通，最终达成一致，确定了用“锦鸿02”轮的经营所得支付该船欠款，即机场项目方直接用应付工程尾款优先垫付船员工资，所付款项从与某甲公司的运输结算款中抵扣这一基本方案，机场项目方当场表示一天内向船员支付工资款项。在法院、海事局的见证下，某甲公司向机场项目方出具付款指示函，将案涉船员工资汇入指定账户。

当日，最后一笔工资到账。 历时数月的讨薪之路，终于圆满落幕，船员代表脸上绽放出久违的笑容。

返程前，两位船员代表快步上前，紧紧握住法官的手：“何法官，真不知道怎么感谢您！这几个月辛苦您了，还大老远赶来帮我们，这份情我们永远不忘！”紧握的手、朴实的话，满载着对司法为民、执法暖心的真挚感激。

此次纠纷的成功化解，是南京海事法院与大连海事局落实最高人民法院、交通运输部推进水上“一站式”解纷中心建设的生动实践。双方此次跨域协作，不仅发挥了海事法院的司法裁判专业优势，更彰显了海事部门的行政监管技术特长，实现了“1+1>2”的解纷效果。 

跨域联动，情暖江海。 南京海事法院将继续深化与各地海事部门的协作，完善跨域解纷流程，让数据多跑腿、群众少奔波，以更高效率、更暖服务，切实解决船员的“急难愁盼”，全力守护每一位涉海劳动者的合法权益。