在江海交织的司法版图上，

管辖，是海事纠纷化解的导航仪，

“法官，我的渔船租赁纠纷该去哪儿起诉？”

“法官，我的养殖损害纠纷，属于海商事案件吗？”

这些疑问，常让维权之路多绕几海里。

即日起，「引航·海事管辖问答录」

专栏化身您的航海图，

让答案在这里起航。

今天给大家带来第四期。

问题1 ：江苏境内的水路货物运输纠纷，是否全归南京海事法院管辖？

答：核心在“水域性质”！

涉及海路及长江干线运输的，按海上、通海水域运输合同纠纷处理，只要运输始发地、目的地、被告住所地或转运港在我院辖区，均由南京海事法院管辖。

纯内河水域的货物运输合同纠纷，则归地方法院管辖。

但有一项关键例外：大运河江苏段，始发港、经停港或终到港为长江干线港口的通海水域运输合同纠纷，同样由南京海事法院管辖——此点已在第一期重点说明。

问题2：多式联运纠纷，到底该找哪家法院？

答：铁路+水路+公路……现代物流越来越复杂，但管辖规则其实很清晰：

问题3：当事人能不能协议约定海事案件交由地方法院管辖？

答：根据《最高人民法院关于部分民事案件管辖适用法律有关问题的批复》的最新立场，此类约定无效。

为什么？

海事法院的管辖权由法律明确规定，绝非当事人能“商量着改”的事项——职权划分不容逾越。

问题4：保险公司代位追偿，要去哪里起诉承运人？

常见场景：货损后，保险公司赔付完毕，向承运人追偿，该按保险合同还是运输合同找法院？

答：依据原海上、通海水域货物运输合同关系确定管辖法院！

保险代位求偿权的实质，是“替被保险人继续诉讼”，不能套用保险合同的管辖条款。根据法律规定，应当以被保险人与第三者之间的法律关系确定管辖法院。